在蓬勃发展的游艇行业,船舶的运输、维修和保养对专用起重设备的需求日益增长。MAXTECH 的船用起重机(也称为 旅行式起重机),一种专为游艇搬运和维护而设计的移动式起重设备,凭借其安全可靠的性能、灵活的控制方式和针对性的技术创新,已成为海事领域的高效工具——与 海上起重机, 海上起重机, 船舶起重机, 和 甲板起重机 作为海上作业的必备设备。
MAXTECH 船用起重机采用了一种
多点吊装布局,各吊装点间距可调,以精确匹配不同尺寸和结构的游艇。其核心“多点同步吊装技术”利用传感器实时监测各点负载,并通过反馈控制系统自动调节液压输出。这确保了吊装和运输过程中受力均匀,从根本上防止船体变形——这一优势也体现在高性能船用起重机上。
船舶起重机。
值得注意的是,
抗损型撒布器
这些部件包裹在柔性材料中,将与游艇表面的接触压力控制在 5N/cm² 以内。这完全避免了对游艇漆面的损伤,满足了高端游艇严格的外观保护要求,就像……
甲板起重机负责处理精密的船舶部件。
船用起重机的技术参数:
| 容量 | t | 300 |
| 升降速度(带负载/不带负载) | 米/分钟 | 0~1/0~2 |
| 步行速度(满载) | 米/分钟 | 0~25 |
| 最大爬坡坡度(满载) | 4% |
| 柴油机 | 柯威 | ≈154*2 |
| 起升机构/起升点 | 4/32 |
| 提升带长度/单次负载 | 公吨 | 20/20 |
| 轮胎(数量/规格) | 16/24.00-49 |
| 接地特定电压 | 兆帕 | ≤1.2 |
| 转向半径(原地转向) | 米 | 14 |
| 转向半径(阿克曼转向) | 米 | 25 |
| 最大起重能力船舶类型(长*宽) | 米 | 40*12 |
由……驱动 该设备内置动力源和全液压驱动,无需依赖外部电源,即可在码头、造船厂和维修车间内自由移动——类似于海上起重机在恶劣海洋环境中的机动性。它集成了三种转向模式:
- 原地旋转:通过两侧轮胎的反向旋转实现,从而可以在狭窄空间内进行精确定位。
- 阿克曼转向:模仿汽车转向逻辑,在长途运输过程中实现稳定的直线行驶。
- 灵活的转向控制:通过液压比例阀调节轮胎速度差,以应对坡道和不平坦的路面。
补充 轮胎防滑技术 (特殊的胎面花纹 + 自适应压力调节),与行业标准相比,即使在湿船坞表面上,也能将制动距离缩短 20%——这对于安全至关重要,就像海上起重机在波涛汹涌的海面上优先考虑稳定性一样。
主框架具有 “U”型设计使其能够承载比设备本身更高的游艇——类似于甲板起重机在船舶上吊运超大货物的方式。这种设计还在船体下方留出了充足的维护空间,从而提高了作业效率。
为了承受
高腐蚀性海洋环境
(盐雾、湿度),关键部件采用316不锈钢,结构表面经过多层防腐处理(底漆+环氧中间涂层+氟碳面漆)。其耐盐雾等级超过5000小时,耐久性与……相当。
海上起重机 和
船舶起重机 在恶劣条件下。
配备有
该设备采用实时监控系统,在触摸屏上显示关键参数(起升载荷、点应力、液压、轮胎状态)。异常情况会触发声光报警,并自动关闭危险作业——这与安全规程相符。
海上起重机 和
甲板起重机。
多层防护包括:
- 过载保护:液压系统在超过额定容量的 10% 时自动卸载。
- 紧急下降装置:手动泵可在停电时实现安全下降。
- 防水密封:采用 IP67 防护等级的电气元件可防止海水侵入。
- 维护和运营成本低简化的液压系统减少了易损件,与同类产品相比,每年的维护成本降低了 30%——这是对体积更大的船舶起重机和海上起重机的优势。
- 环保性和空间效率低噪音液压泵(≤75dB)符合港口环保标准。其紧凑的尺寸使其折叠后可存放于标准车库中,节省空间。
- 操作简便且可定制双控制模式(无线遥控+座椅式)只需1小时培训即可操作。定制选项包括颜色匹配(码头主题、企业视觉识别)和可调节吊点——满足各种不同需求,就像量身定制的船舶起重机解决方案一样。


无论是日常游艇运输、船体清洁,还是维修期间的精准对准,MAXTECH 船用起重机——与船用起重机、海上起重机、船舶起重机和甲板起重机配合使用——都能提供安全、灵活且适应各种环境的性能,为海事作业提供一站式解决方案。如今,它已广泛应用于欧洲和东南亚的高端游艇码头,巩固了其作为游艇行业不可或缺的合作伙伴的地位。