Grue de pont télescopique repliable MAXTECH : une flexibilité accrue pour les opérations navales

Dans les opérations sur le pont des navires, telles que le transbordement de cargaison, la maintenance des équipements et l'approvisionnement en matériel, les contraintes d'espace et la diversité des tâches ont toujours constitué des défis majeurs dans le choix des équipements. Fidèle au concept de conception fondamental « stockage compact + utilisation flexible », MAXTECH Grue de pont de navire à flèche télescopique repliable Ce système combine les avantages structurels des flèches télescopiques et repliables. Grâce à sa grande adaptabilité, son efficacité opérationnelle et sa fiabilité en matière de sécurité, il est devenu un équipement de levage de pont idéal pour divers navires marchands, navires de construction navale et navires spéciaux.

I. Conception de base : Combinaison de flèches télescopiques et repliables pour un équilibre optimal entre espace et efficacité

Avantage synergique à double structureLa conception de la flèche repliable permet un repliage en plusieurs sections du bras de levage, qui peut être rangé près du pont ou du bord du navire en position non opérationnelle, occupant seulement un tiers de l'espace d'un système traditionnel. grues à bras droitCe système est particulièrement adapté aux navires à pont encombré, tels que les porte-conteneurs et les navires de transformation des produits de la pêche. La flèche télescopique peut être déployée avec précision selon les besoins opérationnels, avec un rayon d'action maximal s'étendant du bord du pont jusqu'à plusieurs dizaines de mètres au-delà du flanc du navire. Il permet ainsi de réaliser facilement des opérations à différentes distances, comme le chargement/déchargement de cargaisons et le levage d'équipements.

Équilibre entre légèreté et haute résistanceLe corps principal de la flèche est fabriqué en acier allié à haute résistance, et sa structure est optimisée par analyse par éléments finis. Tout en garantissant la charge nominale du bras de levage (personnalisable de 5 à 50 tonnes), elle réduit considérablement le poids de l'équipement, allège la charge sur le pont du navire et préserve sa stabilité.

Capacité de fonctionnement multi-attitudeIl permet une rotation illimitée à 360° (certains modèles sont conçus avec des angles de rotation limités en fonction de l'espace disponible à bord). Grâce à la combinaison multidimensionnelle de ses fonctions télescopiques et repliables, il peut réaliser des opérations complexes telles que le levage en espace réduit, le transfert sur de longues distances et les opérations en haute altitude, s'adaptant ainsi aux besoins opérationnels de multiples scénarios, notamment sur le pont, dans la cale et à l'extérieur du navire.

II. Points forts en matière de performance : Adaptation aux scénarios de navigation et équilibre entre efficacité et fiabilité

Forte capacité d'adaptation environnementale aux conditions marines complexes

2. Le système hydraulique utilise une huile hydraulique et des joints anti-usure de qualité marine, ce qui lui permet de fonctionner de manière stable dans une plage de températures allant de -20 °C à 60 °C. Que ce soit dans les conditions de basse température des navires de recherche polaires ou dans l'environnement à haute température des zones maritimes tropicales, il assure un fonctionnement hydraulique fluide.

3. Doté d'un système de contrôle anti-balancement, il surveille en temps réel l'état de gîte (≤5°) et d'assiette (≤2°) du navire grâce à des capteurs, ajuste automatiquement la vitesse et l'angle du bras de levage, réduit l'amplitude de balancement des marchandises et assure la sécurité opérationnelle dans des conditions maritimes.

Conception nécessitant peu d'entretien pour réduire les coûts d'exploitation

2. Les pièces mobiles telles que les articulations de la flèche et les mécanismes de rotation sont équipées de points de lubrification centralisés, qui peuvent être régulièrement remplis d'huile lubrifiante par des systèmes de lubrification manuels ou automatiques afin de réduire l'usure mécanique.

3. Le système de commande électrique est de conception modulaire, ce qui permet de localiser rapidement les modules défectueux en cas de dysfonctionnement. Associé à la fonction de diagnostic à distance, il permet aux équipes techniques à terre d'assister rapidement les membres d'équipage pour un dépannage rapide, réduisant ainsi les temps d'arrêt.

III. Applications diverses : Couvrant les besoins opérationnels de tous types de navires

Navires marchands et navires de transport: Comme pont Grue de chargementElles servent au chargement et au déchargement de conteneurs et de marchandises diverses entre les ports et les navires, ainsi qu'au transbordement de matériel entre navires. Une fois repliées, elles n'affectent pas la prise au vent du navire en navigation.

Navires d'ingénierie et navires à usage spécialSur les navires de sauvetage, les dragues et autres navires de génie, ils servent au levage de composants lourds tels que le matériel de sauvetage et le transport de canalisations. Sur les navires de recherche, ils sont adaptés au levage d'instruments de précision et aux opérations de prélèvement d'échantillons en mer, et leur fonctionnement fluide garantit la sécurité du matériel.

Navires de pêche et navires auxiliairesSur les navires de pêche hauturière et les navires de transformation des produits de la mer, ils servent à hisser les prises, les filets et le matériel de transformation. Leur conception compacte permet un gain de place sur le pont et facilite l'agencement des chaînes de traitement. Sur les remorqueurs et les bateaux-pilotes, ils sont utilisés pour hisser le matériel de remorquage et les approvisionnements, s'adaptant ainsi aux conditions de fonctionnement caractérisées par des arrêts et redémarrages fréquents.

IV. Services personnalisés : à partir des besoins réels du navire

Installation Adaptation Personnalisation: Optimisez la conception de la base de la grue en fonction de la structure du pont roulant, de la capacité de charge et de l'agencement de l'espace ; des méthodes d'installation fixes, mobiles ou pliables sont disponibles en option.

Personnalisation standard et de configurationRespect strict des normes de certification des principales sociétés de classification telles que CCS, LR et ABS. Des configurations spéciales, comme des systèmes antidéflagrants (adaptés aux environnements dangereux tels que les pétroliers), des systèmes de chauffage (pour les opérations polaires) ou des nacelles habitées (pour la maintenance en haute altitude), peuvent être ajoutées sur demande.