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DP World, le géant mondial de la logistique et des services portuaires, a récemment franchi une étape importante : l’intégration de ses trois principales marques de services maritimes, Unifeeder, P&O Ferrymasters et P&O Maritime Logistics, sous la marque unifiée DP World. Il ne s’agit pas d’un simple changement de nom, mais d’une avancée cruciale dans sa transformation en un prestataire logistique mondial pleinement intégré.

Le 3 décembre, le Forum des PDG de Boao sur l'innovation, intitulé « Surfer sur la vague, embrasser de nouveaux départs : stratégie de marque et modernisation industrielle à l'ère de la mondialisation », s'est ouvert à Boao, dans l'État de Hainan. Organisé en parallèle du Forum des entrepreneurs de Boao 2025, cet événement a réuni des chefs d'entreprise, des investisseurs et des économistes du monde entier afin d'explorer des stratégies pour valoriser les marques et faire progresser les industries. Parmi les intervenants, Zhang Xinyue, directeur général de MAXTECH, a partagé l'expérience de son entreprise en matière de mondialisation des équipements portuaires, présentant un cadre de valorisation de marque en trois phases et trois principes directeurs fondamentaux, offrant ainsi un guide pratique aux fabricants chinois souhaitant se développer à l'international.

Le 25 novembre, un expert de la société de classification japonaise Nippon Kaiji Kyokai (NK) s'est rendu sur le site de production de MAXTECH pour procéder à une inspection et à des essais sur place d'une machine nouvellement achevée. grue à flèche télescopique articuléeAprès plusieurs cycles de vérification rigoureuse,grue marineLa grue a obtenu avec succès la certification de la société de classification NK ; les experts ont apposé leur sceau sur la plaque signalétique de l’équipement sur place, confirmant ainsi sa conformité aux normes internationales de sécurité des équipements maritimes. Elle est désormais prête à être expédiée à un client malaisien.

La semaine dernière, L'équipe de service technique de MAXTECH a mené à bien une mission d'une semaine sur site dans les installations portuaires d'un client tanzanien. Cette mission s'est concentrée sur le dépannage précis, la formation systématique et la certification des opérateurs pour des solutions personnalisées. machines d'ensachageLe service était axé sur la formation de l'équipe du client aux techniques d'utilisation des ensacheuses, tout en renforçant l'expertise de MAXTECH en matière de solutions complètes d'équipements portuaires, notamment les grues maritimes. attrape,  trémies ECO, et treuils—car le client a déjà passé commande pour 10 unités de grappins hydrauliques, avec des projets d'acquisition de trémies à venir.

La semaine dernière, Maxtech a finalisé, sur son site de production, des tests de performance clés pour dix bennes preneuses télécommandées de 15 m³, personnalisées pour un client tanzanien. Les tests de prélèvement de sable ont donné d'excellents résultats et ces bennes devraient être expédiées du port de Shanghai vers l'Afrique le mois prochain, révolutionnant ainsi la manutention des marchandises en vrac dans les ports locaux.

MAXTECH a décroché un important contrat à l'international pour la fourniture de deux grues de pont marines polyvalentes, marquant une avancée stratégique majeure sur le marché mondial de ses équipements de levage haut de gamme. Cette commande témoigne de l'expertise technique croissante de l'entreprise dans la conception de solutions personnalisées, intelligentes et respectueuses de l'environnement, et dynamise considérablement son expansion internationale.

La semaine dernière, l'usine de MAXTECH a connu une intense activité : un nouveau lot de grappins sur mesure destinés à des clients étrangers, après avoir subi les dernières inspections et l'emballage, a embarqué à bord de cargos. Cette cargaison comprend différents types de grappins, notamment des grappins mécaniques à benne preneuse et des grappins à coquille, qui seront utilisés dans des applications essentielles telles que les terminaux de vrac et le transbordement minier dans le pays du client. Cette livraison témoigne une fois de plus de l'expertise technique de MAXTECH dans le domaine des grappins et de sa notoriété sur le marché international.

Lors des opérations sur le pont des navires, telles que le transbordement de cargaison, la maintenance des équipements et l'approvisionnement en matériel, les contraintes d'espace et la diversité des tâches ont toujours constitué des défis majeurs dans le choix des équipements. Fidèle au concept de conception « rangement compact + utilisation flexible », la grue de pont à flèche télescopique repliable MAXTECH combine les avantages structurels des flèches télescopiques et repliables. Grâce à sa grande adaptabilité, son efficacité opérationnelle et sa fiabilité en matière de sécurité, elle est devenue un équipement de levage idéal pour divers navires marchands, navires de construction navale et navires spéciaux.

Le 16 septembre, le treuil électrique de 100 kN, conçu sur mesure par MAXTECH pour un client égyptien, a achevé sa production et ses contrôles qualité avant d'être officiellement expédié au port d'Alexandrie, en Égypte. Cet équipement essentiel, personnalisé par MAXTECH pour répondre aux besoins du client en matière de manutention portuaire et d'amarrage des navires, a été livré en seulement deux mois, de la définition des besoins et la conception du projet à la production, témoignant de la réactivité et de la précision de l'adaptation, qui ont valu au client sa reconnaissance.