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Grue de pont MAXTECH pour la manutention de cargaisons en mer

Avec un fonctionnement autonome et une collaboration d'essaims d'IA

  1. Grue de bord polyvalente pour cargaisons diverses
  2. Conception compacte et résistante à la corrosion
  3. Intégration de la technologie intelligente MAX-AI
  4. Options de transmission et de configuration flexibles
  5. Certifié mondialement pour une utilisation marine

    Présentation du produit

    La grue de pont MAXTECH est une grue robuste et polyvalente conçue pour la manutention de marchandises diverses à bord des navires opérant en haute mer et en eaux côtières. Conçue pour un montage sur le pont, cette grue compacte et puissante prend en charge une grande variété de types de cargaisons — des marchandises diverses et conteneurs à la manutention de vrac par grappin — ce qui en fait la solution idéale pour les navires marchands modernes.

    Avec une capacité de levage allant de 10 à 60 tonnes et un rayon d'action pouvant atteindre 36 mètres, cette grue navale allie robustesse mécanique et technologie intelligente MAX-AI pour garantir un fonctionnement sûr, efficace et fiable même dans les environnements marins les plus difficiles.

    grue de pont de navire 3
    grue de pont de navire 1

    Gammes de modèles

    Spécifications techniques (Modèle MSC 350)

    Paramètre

    Spécification

    Capacité de levage maximale

    35 t (jusqu'à 60 t en option)

    Rayon d'action (Min. / Max.)

    8 m – 36 m

    Hauteur de levage (au-dessus du pont)

    Jusqu'à 28 m

    Profondeur de levage (sous le pont)

    Jusqu'à 15 m

    Types de cargaison

    Divers, conteneurs, vrac (avec grappin), cargaisons hors gabarit

    Grue de pont Poids

    Environ 45 à 85 tonnes (selon la configuration)

    Température de fonctionnement

    -25°C à +45°C

    Humidité maximale

    93%

    Vitesse maximale du vent (en fonctionnement / à l'arrêt)

    20 m/s / 55 m/s

    Talon max. / Garniture (Fonctionnement)

    5° / 2°

    Système d'entraînement

    Électrique ou hydraulique (en option)

    Classe de protection

    IP56 (qualité marine)

    Système de peinture

    Résistant à la corrosion et adapté aux conditions offshore

     

    Vitesses de levage et d'abaissement

    Plage de charge

    Entraînement électrique

    Entraînement hydraulique

    Charge légère (0 – 10 t)

    0 – 40 m/min

    0 – 35 m/min

    Charge complète (35 t)

    0 – 18 m/min

    0 – 15 m/min


    Caractéristiques

    Manutention de marchandises polyvalente :
    Adapté au transport de marchandises générales, de conteneurs, de matériaux en vrac avec grappin et aux levages lourds.

    Conception compacte montée sur le pont :
    Optimisé pour une installation sur le pont d'un navire, avec un encombrement minimal et un poids faible.

    Grue de pont de navire2
    Grue de pont à bord du navire


    MAX-AI Intelligence :
    Surveillance en temps réel, contrôle anti-balancement et optimisation de trajectoire par IA spécifiquement pour les applications de grues à conteneurs

    Construction marine tous temps :
    Conçu pour résister à la corrosion, aux températures extrêmes et aux conditions marines dynamiques

    Sécurité globale :
    Les systèmes de protection contre les surcharges, d'évitement des collisions et de limitation intelligente garantissent le fonctionnement sûr des grues de pont.

    Technologie intelligente MAX-AI

    La grue de pont MAXTECH peut être équipée du système intelligent MAX-AI, comprenant trois modules principaux qui garantissent un fonctionnement sûr, efficace et intelligent.

    Système de surveillance en ligne des câbles métalliques

    1. Composant cible : Câbles de levage et d'écartement

    2. Technologie de base : Contrôle non destructif électromagnétique (CND)

    3. Fonctions : Détection en temps réel des fils cassés internes/externes, de l'usure et de la corrosion ; signalement et alerte automatiques des dommages

    4. Valeur : Remplace l’inspection manuelle, permet une surveillance continue et garantit la sécurité de fonctionnement permanente de votre grue à benne preneuse.

    Système de surveillance en ligne des câbles métalliques (2)
    Système de surveillance en ligne des câbles métalliques (1)

    Système de détection d'usure des roulements d'orientation

    1. Composant cible : Palier de rotation de la grue

    2. Technologie de base : Capteurs de déplacement de haute précision + analyse intelligente par automate programmable

    3. Fonctions : Mesure en temps réel du tassement (usure) des roulements ; calcul automatique de la tendance à l'usure avec alarmes de dépassement de seuil.

    4. Avantage : Prévient les défaillances soudaines des roulements, transformant les arrêts imprévus en maintenance programmée pour votre grue de pont de navire.

    Système d'inspection des roulements d'orientation

    Système anti-balancement et positionnement précis

    1. Contrôle du balancement : Amortissement actif du balancement de la charge pendant les mouvements de rotation et de cap.

    2. Mode de positionnement précis : vitesses réduites pour un placement précis de la cargaison

    3. Avantage : Cycles plus rapides, opérations plus sûres, réduction des dommages à la cargaison

    Robot de levage lourd
    – Apprentissage par IA et fonctionnement autonome

    Scénarios d'application principaux

    Scénario

    Description

    Transfert de navire à navire (STS)

    Levage de cargaison entre deux navires en mouvement avec compensation en temps réel des secousses

    Chargement et déchargement portuaires

    Contrôle précis pour éviter les collisions avec les quais, les cargos et les obstacles

    Travail collaboratif en groupe

    Plusieurs grues coordonnent leurs opérations sans interférence.

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    Fonctions principales

    Fonction

    Description

    Fonctionnement autonome

    Les grues exécutent des cycles complets de manière autonome sous supervision à distance.

    Apprentissage par IA et optimisation d'itinéraire

    Les algorithmes d'auto-apprentissage améliorent continuellement les trajectoires et les cycles.

    Vision par ordinateur

    Assure un fonctionnement précis grâce à la reconnaissance visuelle en temps réel

    Puce de calcul en périphérie

    Tout le traitement est effectué à bord ; aucun Wi-Fi haut débit n’est requis.

    Certificats et qualifications :

    La grue de pont MAXTECH est conçue, fabriquée et testée conformément aux règles des sociétés de classification internationales. La certification peut être obtenue auprès de :

    Sociétés de classification : BV, CCS, ABS, NK, KR, LR, et.

    certificats de société de classe

    Tests et certification

    Avant sa sortie d'usine, l'équipement est soumis à des tests rigoureux, notamment des tests de performance (mouvements de levage, de relevage et d'orientation sous charges nominales et en surcharge), la vérification de l'arrêt d'urgence, des tests de déverrouillage manuel du frein, la vérification des interrupteurs de fin de course (à vide) et la mesure de la résistance d'isolement. Les rapports de test de chaque article sont communiqués aux utilisateurs afin de garantir la fiabilité du produit.

    Certifications de l'entreprise

    ISO 9001:2015 – Système de management de la qualité

    ISO 45001:2018 – Système de management de la santé et de la sécurité au travail

    Certification d'usine BV – Le processus de fabrication est conforme aux normes internationales

    Certificat ISO

    À propos de MAXTECH
    MAXTECH se consacre à la fourniture de solutions de levage intelligentes et performantes pour l'industrie maritime et portuaire mondiale. Forte de nombreuses années d'expertise en ingénierie et d'une innovation constante, elle conçoit des grues pour barges auxquelles font confiance des clients du monde entier pour la manutention de vrac, le transbordement en mer et les opérations portuaires.
    Entreprises partenaires

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