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Grue de quai flottante MAXTECH, grue à flèche rigide montée sur rails pour les opérations de chantier naval et de quai

Avec un fonctionnement autonome et une collaboration d'essaims d'IA

  1. Grue de quai flottante spécialisée pour chantiers navals

  2. Capacité de levage polyvalente

  3. Précision et stabilité

  4. Technologie intelligente MAX-AI prête à l'emploi

  5. Construction navale certifiée à l'échelle mondiale

    Présentation du produit

    La grue de quai flottante MAXTECH est une grue de quai sur rails spécialisée, conçue pour les opérations de construction, de réparation et de maintenance navales dans les docks flottants et les chantiers navals. Grâce à sa flèche rigide et son système de relevage par câble métallique, cette grue de chantier naval offre une stabilité et une précision exceptionnelles pour la manutention de composants, d'équipements et de matériaux lourds destinés aux navires.

    Conçue pour fonctionner sur des rails montés de part et d'autre des docks flottants, cette grue de dock flottant polyvalente offre des performances fiables même dans des conditions marines difficiles, avec des capacités de levage de 1 à 100 tonnes et un rayon d'action allant jusqu'à 50 mètres, ce qui en fait la solution idéale pour les chantiers navals et les installations de réparation modernes.

    Grue de quai
    Grue de quai 3

    Gammes de modèles

    Spécifications techniques (Modèle)MFDC Series)

    Paramètre

    Gamme de spécifications

    Capacité de levage

    1 t – 100 t (personnalisable)

    Rayon de travail

    5 m – 50 m (personnalisable)

    Hauteur de levage (au-dessus du rail)

    15 m – 35 m

    Hauteur de levage (sous le rail)

    10 m – 15 m

    Écartement des rails

    3 m – 6 m (personnalisable en fonction des dimensions du quai)

    Classification des tâches

    A5 – A8 (selon l'application)

    Talon max. / Garniture (Dock)

    Talon ≤3° / Garniture ≤1°

    Température de fonctionnement

    -25°C à +45°C

    Vitesse maximale du vent (en fonctionnement / à l'arrêt)

    20 m/s / 55 m/s

    Système d'entraînement

    Électrique avec convertisseur de fréquence complet

    Alimentation

    Enrouleur de câble ou barre omnibus

    Système de contrôle

    Automate programmable avec variateur de fréquence

     
    Vitesses de fonctionnement

    Fonction

    Plage de vitesse

    Vitesse de levage

    5 – 36 m/min (variable)

    Chariot / Voyage transversal

    10 – 30 m/min (variable)

    Portique / Voyage en train

    10 – 30 m/min (variable)

    Caractéristiques

    Conception de flèche rigide :
    Construction à bras rigide avec relevage par câble métallique pour une stabilité maximale lors des levages de précision.

    Configuration sur rail : O
    Il fonctionne sur des rails le long des murs du quai, assurant une couverture uniforme de toute la zone du quai.

    Capacité polyvalente :
    Compatible avec les grappins, les écarteurs et les crochets pour diverses tâches de chantier naval

    Grue de quai 4
    Grue de quai 5

    Performances optimisées pour le chantier naval :
    Idéal pour les réparations navales, le sablage de coque, la peinture et l'installation de composants

    MAX-AI Intelligence :
    Systèmes intelligents optionnels pour une sécurité, une surveillance et une efficacité accrues

    Empreinte au sol compacte :
    La conception légère minimise les exigences en matière d'infrastructures ferroviaires et portuaires

    Certifications internationales :
    Conforme aux normes des principales sociétés de classification pour les services maritimes

    Technologie intelligente MAX-AI

    La grue flottante MAXTECH peut être équipée du système intelligent MAX-AI, comprenant trois modules principaux qui garantissent un fonctionnement sûr, efficace et intelligent.

    Système de surveillance en ligne des câbles métalliques

    1. Composant cible : Câbles de levage et d'écartement

    2. Technologie de base : Contrôle non destructif électromagnétique (CND)

    3. Fonctions : Détection en temps réel des fils cassés internes/externes, de l'usure et de la corrosion ; signalement et alerte automatiques des dommages

    4. Valeur : Remplace l’inspection manuelle, permet une surveillance continue et garantit la sécurité de fonctionnement permanente de votre grue à benne preneuse.

    Système de surveillance en ligne des câbles métalliques (2)
    Système de surveillance en ligne des câbles métalliques (1)

    Système de détection d'usure des roulements d'orientation

    1. Composant cible : Palier de rotation de la grue

    2. Technologie de base : Capteurs de déplacement de haute précision + analyse intelligente par automate programmable

    3. Fonctions : Mesure en temps réel du tassement (usure) des roulements ; calcul automatique de la tendance à l'usure avec alarmes de dépassement de seuil.

    4. Avantage : Prévient les défaillances soudaines des roulements, transformant les arrêts imprévus en maintenance programmée pour votre grue de barge.

    Système d'inspection des roulements d'orientation

    Système anti-balancement et positionnement précis

    1. Contrôle du balancement : Amortissement actif du balancement de la charge pendant les mouvements de rotation et de cap.

    2. Mode de positionnement précis : vitesses réduites pour un placement précis de la cargaison

    3. Avantage : Cycles plus rapides, opérations plus sûres, réduction des dommages à la cargaison

    Robot de levage lourd
    – Apprentissage par IA et fonctionnement autonome

    Scénarios d'application principaux

    Scénario

    Description

    Transfert de navire à navire (STS)

    Levage de cargaison entre deux navires en mouvement avec compensation en temps réel des secousses

    Chargement et déchargement portuaires

    Contrôle précis pour éviter les collisions avec les quais, les cargos et les obstacles

    Travail collaboratif en groupe

    Plusieurs grues coordonnent leurs opérations sans interférence.

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    Fonctions principales

    Fonction

    Description

    Fonctionnement autonome

    La grue marine exécute des cycles complets de manière autonome sous supervision à distance.

    Apprentissage par IA et optimisation d'itinéraire

    Les algorithmes d'auto-apprentissage améliorent continuellement les trajectoires et les cycles.

    Vision par ordinateur

    Assure un fonctionnement précis grâce à la reconnaissance visuelle en temps réel

    Puce de calcul en périphérie

    Tout le traitement est effectué à bord ; aucun Wi-Fi haut débit n’est requis.

    Certificats et qualifications :

    La grue portique MAXTECH est conçue, fabriquée et testée conformément aux règles des sociétés de classification internationales. La certification peut être obtenue auprès de :

    Sociétés de classification : BV, CCS, ABS, NK, KR, LR, et.

    certificats de société de classe

    Tests et certification

    Avant sa sortie d'usine, l'équipement est soumis à des tests rigoureux, notamment des tests de performance (mouvements de levage, de relevage et d'orientation sous charges nominales et en surcharge), la vérification de l'arrêt d'urgence, des tests de déverrouillage manuel du frein, la vérification des interrupteurs de fin de course (à vide) et la mesure de la résistance d'isolement. Les rapports de test de chaque article sont communiqués aux utilisateurs afin de garantir la fiabilité du produit.

    Certifications de l'entreprise

    ISO 9001:2015 – Système de management de la qualité

    ISO 45001:2018 – Système de management de la santé et de la sécurité au travail

    Certification d'usine BV – Le processus de fabrication est conforme aux normes internationales

    Certificat ISO

    À propos de MAXTECH
    MAXTECH se consacre à la fourniture de solutions de levage intelligentes et performantes pour l'industrie maritime et portuaire mondiale. Forte de nombreuses années d'expertise en ingénierie et d'une innovation constante, elle conçoit des grues pour barges auxquelles font confiance des clients du monde entier pour la manutention de vrac, le transbordement en mer et les opérations portuaires.
    Entreprises partenaires

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