Actualités de l'entreprise

La semaine dernière, Maxtech a finalisé, sur son site de production, des tests de performance clés pour dix bennes preneuses télécommandées de 15 m³, personnalisées pour un client tanzanien. Les tests de prélèvement de sable ont donné d'excellents résultats et ces bennes devraient être expédiées du port de Shanghai vers l'Afrique le mois prochain, révolutionnant ainsi la manutention des marchandises en vrac dans les ports locaux.

MAXTECH a décroché un important contrat à l'international pour la fourniture de deux grues de pont marines polyvalentes, marquant une avancée stratégique majeure sur le marché mondial de ses équipements de levage haut de gamme. Cette commande témoigne de l'expertise technique croissante de l'entreprise dans la conception de solutions personnalisées, intelligentes et respectueuses de l'environnement, et dynamise considérablement son expansion internationale.

La semaine dernière, l'usine de MAXTECH a connu une intense activité : un nouveau lot de grappins sur mesure destinés à des clients étrangers, après avoir subi les dernières inspections et l'emballage, a embarqué à bord de cargos. Cette cargaison comprend différents types de grappins, notamment des grappins mécaniques à benne preneuse et des grappins à coquille, qui seront utilisés dans des applications essentielles telles que les terminaux de vrac et le transbordement minier dans le pays du client. Cette livraison témoigne une fois de plus de l'expertise technique de MAXTECH dans le domaine des grappins et de sa notoriété sur le marché international.

Le 16 septembre, le treuil électrique de 100 kN, conçu sur mesure par MAXTECH pour un client égyptien, a achevé sa production et ses contrôles qualité avant d'être officiellement expédié au port d'Alexandrie, en Égypte. Cet équipement essentiel, personnalisé par MAXTECH pour répondre aux besoins du client en matière de manutention portuaire et d'amarrage des navires, a été livré en seulement deux mois, de la définition des besoins et la conception du projet à la production, témoignant de la réactivité et de la précision de l'adaptation, qui ont valu au client sa reconnaissance.

Le 23 juillet, une délégation de clients tanzaniens a effectué une visite de deux jours à l'usine MAXTECH. Les objectifs principaux de cette visite étaient clairs : premièrement, inspecter sur place l'avancement de la production et le contrôle qualité des écarteurs de conteneurs fabriqués sur mesure ; deuxièmement, mener des discussions approfondies sur une nouvelle série de projets d'acquisition de grues, jetant ainsi les bases d'une coopération à grande échelle entre les deux parties. De l'atelier de production au site d'assemblage, des produits sur mesure à la gamme complète de solutions, chaque étape et chaque question posée par les clients témoignaient de leur intérêt et de leurs attentes quant à cette collaboration.

Le 23 juillet, la grue portuaire de 45 tonnes et 40 mètres, conçue sur mesure par MAXTECH pour un client étranger, a subi les dernières étapes de sa mise au point et de son emballage, avant d'être expédiée sous escorte d'une flotte de camions poids lourds. Cet équipement sur mesure, qui allie la résistance aux intempéries d'une grue marine et la flexibilité opérationnelle d'une grue de quai, parcourra des milliers de kilomètres pour atteindre un port de l'Extrême-Orient russe, insufflant un nouvel élan aux projets offshore locaux et à la logistique portuaire. L'emballage à lui seul a nécessité deux jours complets, témoignant du souci constant de la sécurité lors du transport d'un équipement hors gabarit.

Le 3 juillet, la dernière grue télescopique électro-hydraulique de 3 tonnes et 39 mètres de MAXTECH, conçue sur mesure pour le port DP World d'Arabie saoudite, a été installée et mise en service, marquant ainsi la pleine exploitation du premier lot de trois unités. Certifiée par la société de classification ABS, cette grue offre des capacités de levage toutes conditions de 35 tonnes à 6,5 mètres, 10 tonnes à 15 mètres et 3 tonnes à 39 mètres, ainsi qu'une large plage de températures de fonctionnement allant de -10 °C à 50 °C, répondant parfaitement aux exigences des ports côtiers de la mer Rouge en matière d'environnement à haute température et de manutention de marchandises diverses.