MAXTECH Schiffsdeckkran Vielseitiger, deckmontierter Kran für den Ladungsumschlag auf See
Produktübersicht
Modellreihen
Parameter | Spezifikation |
Maximale Hubkraft | 35 t (bis zu 60 t optional) |
Arbeitsradius (Min. / Max.) | 8 m – 36 m |
Hubhöhe (über Deck) | Bis zu 28 m |
Hubtiefe (unter Deck) | Bis zu 15 m |
Frachtarten | Stückgut, Container, Schüttgut (mit Greifer), Projektladung |
Deckkran Gewicht | Ca. 45 – 85 t (je nach Konfiguration) |
Betriebstemperatur | -25 °C bis +45 °C |
Maximale Luftfeuchtigkeit | 93 % |
Maximale Windgeschwindigkeit (Betrieb / Parken) | 20 m/s / 55 m/s |
Max. Absatz / Trimmung (Betrieb) | 5° / 2° |
Antriebssystem | Elektrisch oder hydraulisch (optional) |
Schutzklasse | IP56 (Seewasserschutzklasse) |
Lacksystem | Offshore-tauglich, korrosionsbeständig |
Hub- und Senkgeschwindigkeiten
Lastbereich | Elektrischer Antrieb | Hydraulischer Antrieb |
Leichte Last (0 – 10 t) | 0 – 40 m/min | 0 – 35 m/min |
Volllast (35 t) | 0 – 18 m/min | 0 – 15 m/min |
Merkmale
Mehrzweck-Güterabfertigung:
Geeignet für Stückgut, Container, Schüttgut mit Greifer und Schwerlasttransporte.
Kompakte, auf dem Deck montierte Ausführung:
Optimiert für die Installation an Schiffsdecks mit minimalem Platzbedarf und geringem Gewicht
MAX-KI-Intelligenz:
Echtzeitüberwachung, Schwingungsdämpfung und KI-gestützte Pfadoptimierung speziell für Containerkrananwendungen
Allwetter-Schiffbau:
Entwickelt, um Korrosion, extremen Temperaturen und dynamischen Meeresbedingungen standzuhalten.
Umfassende Sicherheit:
Überlastschutz, Kollisionsvermeidung und intelligente Begrenzungssysteme gewährleisten einen sicheren Betrieb des Deckkrans.
MAX-AI Smart-Technologie
Der MAXTECH Schiffsdeckkran kann mit dem MAX-AI Smart System ausgestattet werden, das über drei Kernmodule verfügt, die einen sicheren, effizienten und intelligenten Betrieb gewährleisten.
Online-Überwachungssystem für Drahtseile
Verschleißerkennungssystem für Drehlager
Stabilisierung und präzise Positionierung
Schwerlastheberoboter
– KI-Lernen & Autonomer Betrieb
Kernanwendungsszenarien
Szenario | Beschreibung |
Schiff-zu-Schiff (STS)-Transfer | Ladungshebung zwischen zwei fahrenden Schiffen mit Echtzeitkompensation für Erschütterungen |
Hafenbe- und -entladung | Präzise Steuerung zur Vermeidung von Kollisionen mit Docks, Frachtschiffen und Hindernissen. |
Gruppenarbeit | Mehrere Kräne koordinieren die Arbeitsabläufe ohne gegenseitige Beeinträchtigung. |
Kernfunktionen
Funktion | Beschreibung |
Autonomer Betrieb | Krane führen vollständige Zyklen autonom mit Fernüberwachung aus |
KI-Lernen und Routenoptimierung | Selbstlernende Algorithmen verbessern kontinuierlich Wege und Zyklen. |
Computer Vision | Gewährleistet präzisen Betrieb durch visuelle Echtzeiterkennung |
Edge-Computing-Chip | Die gesamte Verarbeitung erfolgt an Bord – kein WLAN mit hoher Bandbreite erforderlich |
Zertifikate und Qualifikationen:
Prüfung und Zertifizierung
Vor Verlassen des Werks werden die Geräte strengen Prüfungen unterzogen. Diese umfassen Leistungstests (Heben, Schwenken und Auslegerbewegungen unter Nenn- und Überlastbedingungen), die Prüfung des Not-Aus-Schalters, die Prüfung der manuellen Bremsentriegelung, die Prüfung der Endschalter (im Leerlauf) sowie die Messung des Isolationswiderstands. Die Prüfprotokolle jedes einzelnen Geräts werden den Nutzern zur Verfügung gestellt, um eine zuverlässige Produktleistung zu gewährleisten.
Unternehmenszertifizierungen
ISO 9001:2015 – Qualitätsmanagementsystem
ISO 45001:2018 – Managementsystem für Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der Arbeit
BV-Werkszertifizierung – Der Herstellungsprozess entspricht internationalen Standards
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