Навіны

2-тонны 16-метровы тэлескапічны кран з поўнай складанай стрэлай прайшоў выпрабаванні BV — гатовы да адпраўкі на наступным тыдні!
На гэтым тыдні на завод MAXTECH наведаў інспектара з Bureau Veritas (BV), каб правесці поўнае выпрабаванне прадукцыі на месцы.2 тоны, 16 метраў поўнаскладны тэлескапічны палубны кран з каленчатай стрэлайПасля строгіх праверак, у тым ліку выпрабаванняў без нагрузкі, выпрабаванняў на пад'ём грузаў, праверак дынамічных характарыстык і праверкі прылад бяспекі, кран паспяхова прайшоў сертыфікацыйны тэст BV. Пасля выпрабавання BV кампанія MAXTECH правяла дадатковы раўнд унутраных выпрабаванняў па яшчэ больш строгіх стандартах. Усе паказчыкі прадукцыйнасці перавысілі праектныя патрабаванні, ініякіх праблем не выяўлена. Плануецца, што кран будзе спакаваны і адпраўлены да месца прызначэння кліента на наступным тыдні..

Марскі кран супраць док-крану: ключавыя адрозненні ў прымяненні і прадукцыйнасці
Калі гаворка ідзе пра цяжкагрузнае пад'ёмнае абсталяванне для марской лагістыкі, спецыялісты галіны часта блытаюць марскі кран і докавы кран, хоць яны выконваюць розныя працоўныя сцэнарыі з унікальнымі структурнымі і функцыянальнымі асаблівасцямі. Разуменне іх адрозненняў дапамагае прадпрыемствам выбраць правільнае пад'ёмнае рашэнне длямарскія і партовыя аперацыі.

20-тонны раскідальнік прайшоў строгія выпрабаванні BV з запасам трываласці 40 тон - магчымасці MAXTECH па наладжванні атрымалі прызнанне
Сёння, 15 мая, завод MAXTECH запрасіў інспектара з Bureau Veritas (BV) для ўдзелу ў поўным заводскім выпрабаванні пад нагрузкай. 20-футавы паўаўтаматычны раскідальнік кантэйнераўГэты раскідальнік быў выраблены па індывідуальнай замове кліента з намінальнай грузападымальнасцю 20 тон. Аднак кампанія MAXTECH распрацавала і вырабіла яго з... фактычная грузападымальнасць 40 тон– гэта значыць, што пры працоўнай нагрузцы 20 тон запас трываласці складае 100%. Усе выпрабаванні былі пройдзены за адзін раз, і раскідальнік неўзабаве будзе адпраўлены ў пункт прызначэння кліента.

Як вызначыць рабочы радыус і вышыню ўздыму? Што лепш для вашага судна — паваротная ці тэлескапічная страла?
Калі суднаўладальнікі або верфі плануюць палубны кран для новабудоўлі, два найбольш распаўсюджаныя тэхнічныя пытанні: Як вызначыць рабочы радыус і вышыню ўздыму?іЯкі тып гіка — шарнірны ці тэлескапічны — лепш падыходзіць для майго судна?Гэты артыкул, абапіраючыся на інжынерны вопыт MAXTECH і прызнанне ў галіны як«Лепшы вытворца марскіх кранаў і партовага абсталявання ў Азіі ў 2025 годзе», дае зразумелыя адказы.

MAXTECH атрымаў нацыянальны патэнт на вынаходніцтва: кантэйнерны раскідальнік з дынамічна рэгуляваным цэнтрам цяжару
MAXTECH (карпарацыя Maxtech Shnaghai) атрымала афіцыйнае Пасведчанне на вынаходніцтва (Патэнт № ZL 2019 1 0889714.5) ад Нацыянальнага ўпраўлення інтэлектуальнай уласнасці Кітая, які азначае нацыянальнае прызнанне базавай тэхналогіі ў галіне кантэйнерных раскідвальнікоў — «Кантэйнернага раскідвальніка з дынамічна рэгуляваным цэнтрам цяжару».
Заяўка на патэнт была пададзена 16 верасня 2019 года, і пасля дбайнай экспертызы па сутнасці патэнт быў афіцыйна выдадзены 30 ліпеня 2024 года. Гэта яшчэ адна важная вяха ў даследаванні і распрацоўцы MAXTECH у галіне партовага і суднапад'ёмнага абсталявання.

Якія распаўсюджаныя паломкі і метады рамонту суднавых, докавых і партовых кранаў? Прыклады ад MAXTECH
Краны, якія выкарыстоўваюцца на суднах, у доках і партах (у тым лікумарскія краны, марскія краны, палубныя краны, партовыя краны, MHC, RHCі г.д.) працуюць у жорсткіх умовах — высокія нагрузкі, высокая вільготнасць, карозія ў саляным тумане, дынамічныя ўздзеянні — на працягу доўгага часу. Збоі непазбежныя. Своечасовае выяўленне і правільны рамонт не толькі падаўжаюць тэрмін службы абсталявання, але і прадухіляюць сур'ёзныя здарэнні, звязаныя з бяспекай. У гэтым артыкуле апісаны некалькі тыповых паломак і метады іх рамонту, а таксама прадстаўлена, якМАКСТЕХРазумная тэхналогія (MAX+Smarts) дапамагае ў прафілактычным маніторынгу і хуткай дыягностыцы.

Якія сертыфікаты патрэбныя марскім і марскім кранам? Поўны даведнік па BV, API‑2C і іншых ключавых стандартах
У галіне марскога машынабудавання і марскога транспарту краны (у тым лікумарскія краны, марскія краны і палубныя краны) з'яўляюцца неабходным абсталяваннем. Паколькі яны працуюць у жорсткіх умовах (карозія ў саляным тумане, рух судна, дынамічныя нагрузкі) і аварыі могуць мець сур'ёзныя наступствы, міжнародныя марскія арганізацыі, класіфікацыйныя таварыствы і галіновыя асацыяцыі выпусцілі шэраг строгіх патрабаванняў да сертыфікацыі. У гэтым артыкуле сістэматычна выкладзены асноўныя сертыфікаты, неабходныя для марскіх і марскіх кранаў, і тлумачыцца, якМАКСТЕХадпавядае гэтым стандартам.

Чатыры асноўныя механічныя параметры марскіх кранаў
Марскія краны з'яўляюцца важным абсталяваннем у марской прамысловасці, шырока выкарыстоўваюцца ў пагрузачна-разгрузачных работах, папаўненні запасаў на моры, тэхнічным абслугоўванні судоў, марскім выратаванні і іншых марскіх аперацыях. Іх эксплуатацыйная бяспека, стабільнасць і эфектыўнасць непасрэдна вызначаюць поспех марскіх аперацый і з'яўляюцца найважнейшай гарантыяй бяспекі экіпажа, маёмасці судна і бесперабойнай працы марской экасістэмы. У тэхнічнай дакументацыі марскіх кранаў перакульвальны момант, паваротны момант, вертыкальная сіла і гарызантальная сіла з'яўляюцца чатырма асноўнымі механічнымі параметрамі, якія разам вызначаюць грузападымальнасць, дыяпазон працы і межы бяспекі кранаў.

Стандарты і тэрміналогія класіфікацыйнага таварыства і праектавання марскіх кранаў Уводзіны
Абсталяванне для марскіх інжынерных работ працуе працяглы час у суровых умовах з высокім узроўнем салянога туману, моцным ветрам і хвалямі, а таксама зменнымі нагрузкамі. Сертыфікацыя і стандарты праектавання класіфікацыйных таварыстваў служаць краевугольным каменем для забеспячэння бяспечнай і адпаведнай эксплуатацыі, а таксама крытычным парогам для канкурэнцыі прадпрыемстваў на сусветным рынку марскіх работ. Незалежна ад таго, ці гэта марскія платформы, FPSO, кранавыя судны або спецыяльнае партовае абсталяванне, усе яны павінны праходзіць праверкі аўтарытэтных класіфікацыйных таварыстваў і адпавядаць універсальна прынятым міжнародным спецыфікацыям для дасягнення бесперабойнай працы і прызнання на рынку. У гэтай галіне Maxtech паслядоўна распрацоўвае прадукцыю ў адпаведнасці з міжнароднымі стандартамі сусветнага класа, інтэгруючы адпаведнасць, надзейнасць і даўгавечнасць у праектаванне і вытворчасць, і з'яўляецца адным з нямногіх айчынных брэндаў з магчымасцямі паўнавартаснай сертыфікацыі марскіх работ.

Якія сертыфікаты патрэбныя для кранаў для судоў, нафтавых платформаў і партоў? Прыклады ад MAXTECH
Ва ўсім свеце пад'ёмнае абсталяванне, якое выкарыстоўваецца на палубах суднаў, марскіх нафтавых платформах або партовых тэрміналах, павінна адпавядаць шэрагу строгіх патрабаванняў да сертыфікацыі. Гэтыя сертыфікаты не толькі вызначаюць, ці можа абсталяванне быць усталявана і эксплуатавана легальна, але і непасрэдна адлюстроўваюць магчымасці вытворцы ў галіне праектавання, вытворчасці і кантролю якасці. У гэтым артыкуле апісаны асноўныя сертыфікаты, неабходныя для розных тыпаў кранаў і іх выкарыстання.МАКСТЕХу якасці прыкладу, каб паказаць, як гэтыя стандарты выконваюцца.










